11月18日，国家发展改革委发布2022年国家物流枢纽建设名单，全国共有25个城市入选，其中，大同陆港型国家物流枢纽成功入选，这是山西省此次唯一入选的城市，也是全国5个陆港型国家物流枢纽之一。

不靠海、不沿边，内陆城市如何涵养开放气质？近年来，大同市委、市政府立足“枢纽”定位，以融入京津冀协同发展和双循环新发展格局为支撑，增强城市辐射带动能力，努力建设开放合作高地。

其中——

大同陆港型国家物流枢纽以物流枢纽经济新模式为引擎，推动当地特色优势产业集约、集群、集聚高质量发展，打造具有国际竞争力的集国际物流中心、金融中心、信息数据中心于一体的现代化、区域性、综合型国际内陆港。

基于大同市区位优势，大同陆港型国家物流枢纽发展定位为面向蒙俄欧“一带一路”开放发展的国际陆港、中国煤都绿色转型发展特色平台、冀晋内蒙古陕四省区协同发展物流组织枢纽、服务山西和京津冀的骨干冷链物流基地。

大同陆港型国家物流枢纽建设将有效提高国家物流节点基础设施建设和物流现代化水平，促进晋北地区国内外贸易发展，提升大同在国内国际两个市场中的经济地位，助力区域经济全面高质量转型发展。

此次公布的2022年国家物流枢纽建设名单——

从地区分布看，国家物流枢纽在东部地区6个、中部地区7个、西部地区10个、东北地区2个；

从枢纽类型看，陆港型5个、空港型3个、港口型2个、生产服务型7个、商贸服务型5个、陆上边境口岸型2个、陆港型及陆上边境口岸型合并建设1个。

据了解——

作为大同陆港型国家物流枢纽的建设运营单位，华远国际陆港（大同）集团有限公司按照“融入大格局、优化大通道、搭建大平台、实施大通关、实现大开放”的发展路径，始终将建设陆港型国家物流枢纽作为一项重大战略任务，不断推进陆港功能完善，为大同市外贸高质量发展作出了积极贡献。两年来，已累计实现营业收入62亿元，进出口额28亿元，缴纳税金1.6亿元，缴纳关税1.14亿元。

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国家物流枢纽建设目的主要体现在四个方面：

在“点”上，系统整合存量物流基础设施，减少低水平重复建设和同质竞争，引导物流资源集聚形成规模经济效应；

在“线”上，依托枢纽打造跨区域的物流通道，完善区域内集疏运体系，提高干支物流和末端配送一体化运作水平；

在“网”上，推动建设国家物流枢纽网络，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系；

在“面”上，发挥枢纽资源集聚和区域辐射作用，带动制造、商贸等产业集聚，与物流融合创新发展，培育经济发展新动能。

来源：山西交通

编辑：王晓菲