“1#减速器出现了超温故障报警停机，经过现场手感温度比对，发现1#比2#减速器温度高！”现场岗位操作人员立刻查看油量，发现油量正常后，立即汇报程庄煤矿管状皮带跟班副队长郭雪飞，郭雪飞安排当班修理工刘芝鸿、白俊慧对该减速器进行了紧急拆检，发现减速器齿轮磨损严重，齿轮碎片堵塞油滤管路导致设备升温。

减速器是支撑和承载主井提升运输系统运转的关键设备，其工作状况好坏决定着原煤提升效率。管状皮带机头1#减速器安装于2013年底，于2014年4月运行至今，重量7.2吨，安装位置为机头机房五层。由于运行寿命已到，传动齿轮上的齿出现严重磨损，导致运行时出现超温现象，严重影响生产运行。

为保障此次减速器更换任务圆满完成，该队制定了详细的安全技术保障措施，且在施工前组织全体参与作业人员学习了安全技术措施，明确工作程序、责任分工及安全注意事项。由于此台减速器重量大、所在位置高，无法当场更换（需要流动式起重机配合），该队现场人员将油滤及其管路清洗后，低速运转减速器经过观察，发现磨损齿轮不再掉渣和继续磨损，且暂时不影响继续运行。所以当场更换齿轮油后，对该设备进行观察运行，并将情况汇报上级领导，待备用设备、流动式起重机和相关技术人员到位后，对该设备进行更换。

按照事先批准的更换方案和措施，起重设备和机电科技术人员到现场配合，在队长和书记的现场指挥下，机头工作人员仅仅用了5个小时就将新的减速器更换成功，并进行了试机工作，圆满完成了机头1#减速器的更换工作。

本次维修也许是公司正常设备维护的一件小事，却是该队的一件大事，从设备初期的发现问题提前进行风险规避，到生产间隙组织维修，最终故障排除，从而实现设备管理的提质提效，减少零散和突发，增强整体和计划，增强团队意识，主动作为，为公司的精益管理和降本增效贡献“队组力量”！（赵红红）