本报讯（记者周晓艳）9月28日上午，省人大常委会办公厅举行新闻发布会，对省十四届人大常委会第三十次会议审议通过的修订的《山西省公路条例》（以下简称《条例》）进行新闻发布。修订后的《条例》共8章58条，将于2027年1月1日起施行，其中“人工智能+监管”的数智化治理理念成为最大亮点。

《条例》首次将“人工智能+监管”理念纳入地方立法，明确要求交通运输主管部门应当会同公安机关交通管理部门按照有关规定设置标志、施划标线、安装电子监控装置，对货运车辆进行超限检测。同时规定，交通运输主管部门可以依法在公路的重要路段设置货运车辆超限超载动态检测技术监控设施，对货运车辆进行超限超载检测，以数智化方式优化检查秩序和非现场执法。

省交通运输厅相关负责人表示，下一步将联合公安交管部门完善治超闭环监管机制，细化非现场执法中电子证据认定、轻微违法和首次违法认定标准等操作规程，确保一线执法可操作。

在运营安全领域，《条例》建立了恶劣天气高影响路段、地质灾害高风险路段研判会商和应急保障机制，要求县级以上人民政府组织相关部门和单位加强监测、巡查、预警，并规定交通运输主管部门应当制定公路遭遇损毁时的突发事件应急预案，建立健全公路突发事件应急物资储备保障制度。

《条例》规定公路养护应当采用公开招标等方式确定施工单位，实施公路养护工程的作业单位应当具有相应资质，对承揽的工程不得转包和违法分包。同时，对养护作业现场的布控和交通安全方面进行了规范，推动养护管理从经验型向标准化、精细化转型。

省交通运输厅相关负责人表示，将围绕公路“建管养运”全流程，严格对照《条例》研究梳理相关规范性文件和政策措施，加强数智化执法能力建设，一体推进路产保护、路域治理、执法处置和安全防控。