在太原武宿国际机场三期改扩建工程的建设战场上，中建八局市政土建及安装工程项目部始终将“技术引领、质量为本”作为核心准则，通过强化技术攻关、严控施工流程、创新管理模式，在雨污水管道安装、路基处理、基层及沥青路面施工等关键环节打造精品工程，为机场改扩建工程筑牢“质量基石”。

技术赋能：破解复杂工况难题

项目所处区域地质条件复杂，经二路全线存在1.8米厚的人工填土，且地下管线密集，对施工精度提出极高要求。为攻克这一难题，项目部组建技术攻关小组，结合岩土工程勘察报告，创新采用“分层开挖+精准换填”工艺：先对人工填土进行全断面清除，再分层填筑60cm厚粗粒料，每层压实度严格控制在93%以上，并通过轻型动力触探试验验证地基承载力，确保满足设计要求的40MPa回弹模量标准。

在雨污水管道施工中，针对管径多样（Φ500至Φ1500）、接口密封难度大等问题，技术团队引入“双检双控”机制：管道安装前复核垫层标高，采用全站仪定位确保轴线偏差≤15mm；安装后通过水准仪逐节复测高程，对接口进行24小时闭水试验，渗漏量严格控制在规范允许值内。同时，创新采用聚丙烯防腐涂料“2底3面”施工工艺，确保管道内壁防腐层厚度≥300μm，有效提升污水管道的耐久性。

质量管控：构建全流程保障体系

“每一道工序都是质量生命线”，这是项目部全体人员的共识。为实现全过程可控，项目部建立“三检三查”制度：施工班组自检、技术人员专检、监理验收三级把关，原材料进场查资质、施工过程查参数、成品验收查报告，形成闭环管理。

在路基施工中，严格执行“三线四度”控制标准：中线、边线每20米设标识桩，分层厚度、压实度、拱度、平整度全程监测，采用灌砂法每1000㎡检测压实度，确保达到96%以上标准。基层水泥稳定碎石施工时，技术人员全程旁站监督，控制水泥剂量误差≤0.5%，碾压时采用“先静后振、由弱到强”的流程，振动压路机高频低幅作业，确保7天浸水抗压强度达标3.5MPa。

针对沥青路面施工，项目部创新“温度-厚度-平整度”三控法：摊铺温度严格控制在160℃±5℃，松铺系数通过试验段确定为1.2，采用非接触式平衡梁控制平整度，最终检测数据显示，路面平整度σ值≤1.2mm，远超规范要求。

创新驱动：科技助力提质增效

为提升管理效能，项目部引入信息化技术手段：采用BIM技术建模模拟雨污水管网走向，提前碰撞检测优化管线布置；运用无人机每月航拍施工区域，生成三维模型对比进度偏差；在路基、基层等关键部位布设传感器，实时监测沉降数据，为后续施工提供数据支撑。

此外，项目部还积极开展“小创新、大效益”活动：针对检查井周边压实难问题，自制小型振动夯进行边角补强；在管道接口处采用聚合物水泥砂浆抹面工艺，提升密封性能；创新雨水口连管“预制+现浇”组合施工法，缩短工期的同时保证质量。这些微创新累计节约成本近50万元，获评多项局级QC成果。

项目负责人表示，太原武宿机场作为山西航空枢纽，其市政工程的质量直接关系到机场运营安全。项目部将持续秉持“工匠精神”，以技术创新为引擎，以质量管控为抓手，全力打造经得起历史检验的精品工程，为机场三期改扩建工程顺利竣工贡献八局力量。目前，项目已完成80%的路基及管道施工任务，各项指标均符合设计及规范要求，正向着2026年1月竣工目标稳步推进。