岁月赓续，山河日新。1996年9月1日，京九铁路全线贯通。一条磅礴的钢铁大动脉纵贯华夏南北，自北京西站启程，穿越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤八省市，南抵深圳，连通香港红磡。作为当年我国建设规模最大、投资最多、一次性建成里程最长的铁路干线，它打破交通桎梏，终结大别山、赣南原中央苏区不通铁路的历史，纾解全国南北运输压力，为区域发展铺开通途，开启了山海相连、南北共荣的崭新篇章。

倏忽三十载，汽笛不息，征途常青。三十年间，京九铁路稳守初心、砥砺前行，累计发送旅客17.7亿人次、货物10.53亿吨。千里铁轨无声绵延，承载着亿万人的奔赴与守望，见证着求学追梦、务工谋生、返乡归巢的人间百态。这条跨越山河的铁路，早已超越交通干线的本义，成为串联南北的经济走廊、赋能老区振兴的致富大道、联结内地与港澳的温情纽带，为京津冀协同发展、中部地区崛起、粤港澳大湾区建设注入源源不断的强劲动能。

路通则百业兴，道畅则万象新。三十载深耕迭代，京九沿线路网布局不断完善、枢纽能级持续跃升。昔日诸多路网末梢城镇，借铁路红利蝶变新生。北京西站从单一线路衔接，发展为融汇京广、京九、高铁、城际的大型综合枢纽，通行效能数十倍提升；商丘、聊城、麻城、赣州、惠州等沿线站点，历经改扩建与设备升级，从普通中间站成长为区域交通节点。伴随京港高铁多条线路陆续投运，普速与高铁双通道并行成型，山海壁垒被彻底打破，人流、物流、资金流、信息流高效流转，有力带动沿线城镇化建设、资源开发与产业升级，成为区域高质量发展的强劲引擎。

交通提质的背后，是民生温度的持续升温。三十年来，京九铁路历经五次大提速，列车最高时速从60公里攀升至160公里，北京至深圳运行时间从49小时压缩至22小时以内，极大缩短南北时空距离。从绿皮列车的漫漫征途，到动车组的平稳驰骋，铁路服务与时俱进、暖心升级。北京西站“036”候车室、南昌站“红土情”、深圳站“迎春花”等特色服务品牌深入人心，重点旅客帮扶、预约服务、互联网订餐等便民举措落地见效，全方位优化群众出行体验。

最是温情暖深山。大别山老区常态化开行公益性“慢火车”，五元超低票价常年不变，穿梭于群山沟壑之间。它不追逐飞驰的速度，只为守护山区百姓日常出行，助力山野农特产品走出深山，以最慢的节奏，守护最质朴的民生烟火，成为老区群众心中的暖心便民线。

通道畅通，百业勃兴。依托京九大动脉，沿线现代物流体系加速成型、提档升级。阜阳北编组站历经多轮智能改造，成为全线核心货运枢纽，昼夜高效编组、吞吐八方物资；赣州国际陆港持续开行中欧班列，通达海外百城，助力本土家具产业扬帆出海；麻城石材货运专线、平湖南综合物流枢纽相继投用，精准适配区域产业发展需求。铁路部门推行“一企一策”定制化物流服务，延伸全程物流链条，助力企业降本增效、稳固产业链供应链，为畅通国内国际双循环、激活实体经济筑牢交通根基。

千里通途，安澜为基。京九铁路横跨平原、丘陵、山地，桥隧密集、线路绵长，常年经受风雨汛期考验，运维保障任务艰巨。三十年来，铁路部门构建人防、物防、技防三位一体安全体系，持续推进设备提质升级。全线电气化改造、无缝线路普及、智能调度系统全覆盖，彻底革新传统运营模式；无人机巡检、智能监测设备、大型机械化养路作业全面普及，替代传统人工模式，以科技赋能筑牢安全防线。一代代铁路人坚守岗位、寒暑无休，精检细修、守护初心，以极致匠心保障千里铁轨平安畅通。

铁轨延伸处，风景入画，振兴有声。京九铁路串联起大别山、赣南丰富的红色资源与生态山水，为文旅振兴架起通途。红色研学专列穿梭山海，带动红色旧址、古村景区焕发新生。兴国红兴谷、渼陂古村、大别山红军公园等文旅地标客流激增，民宿、农家乐蓬勃发展，乡村特色产业持续壮大。铁路带来的人流活力，转化为乡村振兴的内生动力，让红色资源活起来、乡村经济旺起来、老区百姓富起来。

三十载栉风沐雨，三十载逐光而行。一条京九铁路，贯通南北山河，承载时代变迁，书写奋进华章。它是联通山海的畅通路、赋能发展的致富路、温暖民心的幸福路，见证着国家发展的日新月异，守护着万千百姓的烟火安康。

汽笛长鸣启新程，砥砺奋进再扬帆。站在三十周年的全新起点，京九铁路将持续深耕提质、创新赋能，释放双通道运输效能，持续服务区域发展、老区振兴与港澳互通。千里征途不止，奋进步履不停，这条纵横南北的钢铁大动脉，必将在中国式现代化的壮阔征程中，续写崭新荣光。（杨艳军）

编辑：乔晓慧

审核：赵莲云