在晋能控股集团阳泉公司保安煤业，315大巷配风巷口至15号煤轨道上部车场的150米路段，是井下辅助运输的“生命线”。然而，巷道来压导致的底鼓问题，让这段轨道“伤痕累累”：多处出现横向位移与竖向隆起，轨距偏差最大达到12毫米。这可不是小事儿，电机车高速通行时，轮对脱轨险情频发，仅上个月就有3次轻微落道，严重威胁着物料运输和人员通勤的安全。

公司迅速反应，一声令下，井下运输队12名骨干队员组成专项攻坚小组，带着液压搬道机、轨距尺等专业工具，火速进驻现场。大家集思广益，制定出“起底—调平轨面—紧固锚固”的三步施工方案。考虑到运输系统不能长时间“罢工”，他们想出了“分段作业、交替通行”的好办法，把全段分成5个施工单元，每个单元作业时长严格控制在4小时以内。

施工第一天，队员们直奔底鼓最严重的40米路段。大家二话不说，跪在地上用铁锹清理基底，随后铺上200毫米厚的道砟找平。为了保证轨距精准，每安装3米钢轨，就用轨距尺仔细校准一次，道钉紧固扭矩也统一设定为300牛・米。在接下来的四天里，攻坚组开启24小时轮班模式。白班队员忙着轨道铺设与锚固，夜班队员则负责接头对接与应力释放。遇到巷道洒水区域，他们还特意采用防腐螺栓固定轨道，并在轨腰涂刷防锈漆。一番努力下来，当最后一段轨道焊接完成，累计起底18立方米，更换变形钢轨80米，调整轨枕156根。

功夫不负有心人，经过五天的连续奋战，这段轨道焕然一新：平整度误差控制在3毫米内，轨距偏差稳定在±5毫米的标准范围。试运行时，电机车以每小时10公里的速度平稳通过全程，轮轨接触毫无异常。这次换轨工程不仅成功消除了脱轨隐患，还让该路段运输效率提升了20%，为井下辅助系统的安全运转打下了坚实基础。（白胡平）